而其他平台至今都尚未盈利，蔡依友友用车又该靠什么活下去?　　汽车分时租赁模式可行吗?　　在友友用车做的最好的一个月内，蔡依盈亏比能达到九成，几乎快要持平。

那对于初创型的企业，林接电我建议它的一个很好的想法、点子，是跟我们来进行合作，作为一个细分的应用。但中国的企业各自为政，陌生需求、运营特点、发展规模、运行方式上往往有很大的差异。

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企业级服务有什么样的发展趋向普遍上来讲的话，蔡依很多公司都是想先做一个SaaS，然后再慢慢发展成PaaS。理才网这个项目，林接电前前后后的投入估计在15个亿左右。

在PaaS平台的结构研究和分析上，陌生差不多花了十年的时间，应用框架、底层技术等方面，积累了很多经验，这实际上在短期内很难完成。

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从其布局来看，回应后竟永安行依然将资源聚焦在有桩自行车。同时，蔡依无桩共享单车尚未形成稳定盈利模式。

目前，林接电永安自行车现包括孙继胜、陶安平、上海福弘、深创投、蚂蚁金服全资控股的上海云鑫等13名股东。而截至2016年12月31日，陌生该项业务仅为永安行带来了36.83万元的收入，占主营业务营收的比例为0.05%。

(责任编辑：海楠)